Vergi cenneti olan Türkiyemde Çin arabaları sanıldığı kadar ucuz olmayacak.
İnsanımızın araba ile olan bağını gelenekle açıklayanlar var. At, avrat, silah teslisindeki atın yerini günümüzde arabanın aldığı söyleniyor. Tımar edilen, ayağına nal çakılan atın yerine modifiye edilen, tuning yapılan, lastikleri değiştirilen araba almış. Bir zamanlar zenginlik alameti sayılan otomobil şimdilerde herkes için ihtiyaç olarak görülüyor. Kapsam herkes olarak genişleyince işin içine ekonomik durum giriyor. Ha geldi ha gelecek denen Çin arabaları dar gelirli vatandaşın umudu olmuş vaziyette. Haberler doğru ise Çinli Chery şubatta satışa sunuluyormuş. İthalaçı firma fiyat konusunda çok ketum davranıyor. Sebebini tahmin etmek güç değil. Vergi cenneti olan Türkiyemde Çin arabaları sanıldığı kadar ucuz olmayacak. Daha önce bahsettiğimiz 2500 dolarlık Tata Nano ülkemizde satılacak olsa fiyatı en az iki katı olacaktır. Dört gözle beklenen Çin arabalarının sanıldığı kadar ucuz olmayacağını düşünüyorum. Ülkemizde 10 bin YTL'nin altında bir fiyata sıfır araba almak mümkün görünmüyor.
Çin arabası satışı ve servisi
Üreticiler, yani satıcılar müşteriyi kendilerine bağlamak için satış sonrasını da hesap ediyorlar. 6 yıl garanti veren otomobil markaları var. Üstelik çok da yaygın servis ağları var. Ucuz olduğu için bir hevesle Çin motoru alıp da tamir ettirecek yer, yedek parça bulamayan kişileri tanırım. Bu sebepten Çin arabaları kısa vadede pek tutulmaz diyorum. Bir de Çin mallarının "kalitesizlik" gibi bir namı var. Pazarcı bile malını överken "Abi bunlar Çin malı değil, Avrupa!" diyor. Arabayı bir yatırım aracı, yeri geldiğinde nakit para olarak gören vatandaş Çin arabasına itibar etmeyecektir. Ucuzluğuna rağmen Çin arabaları piyasada tutulmazsa onların alternatifi olan ikinci el Tofaşlar, Renolar kıymete binecektir. Yedek parçası ucuz, servisi (daha doğrusu tamircisi) yaygın olan 10 bin YTL'nin altında arabaya binmek isteyenlerin yerli arabalardan başka alternatifi henüz görülmüyor.
Malın yanında patronun tanıtımını da yapmak Doğu'nun bir alışkanlığıdır.
Hintli otomobil devi Tata Motor, dünyanın en ucuz otobilini 9. Oto Expo fuarında tanıtmış. Ucuzluğundan olsa gerek Tata Nano'ya "halkın arabası" adı verilmiş. 2500 dolardan satışa sunulacak olan otomobilin tanıtımına patron Ratan Tata da bizzat katılmış. Fotoğraflara bakınca benim de dikkatimi çeken bu oldu. Bir otomobil Batı'da, Amerika'da tanıtılırken patronlar değil, mayolu, bikinili, mini etekli manken kızlar kullanılıyor. Malın yanında patronun tanıtımını da yapmak Doğu'ya hastır. Bizde öyle değil mi? Siyasi parti afişlerinde genel başkanın dev fotoğrafı, kurumların reklamlarında kurum kurum kurulan bir patron boy göstermez mi?
Tata Nano özellikleri
Motoru arkada
30 ile 35 beygir gücünde
Radyosu, kliması yok.
Benzin ve hız göstergeleri dışında göstergesi yok.
Vitesi yok, otomatik vitesli de değil. Yanlış okumadınız vitessiz ve difransiyelsiz. Motosiklerde olduğu gibi vitesi kendisi ayarlıyormuş.
Bagajı yok. Bagaj denilebilecek yere tek sırt çantası sığıyormuş.
635 cc motor
4 kişilik, biraz sıkışınca 5 kişi de binebilir.
Jantları 70 km hıza dayanabilecek güçte üretilmiş.
Bu özellikleri ile Nano'ya "bayan arabası" denebilir mi?
Türkiye'de satılacak mı?
Özelliklerine ve fiyatına bakıp da "Aaa, uygunmuş, hanıma bi tane alayım." diye hemen heveslenmeyin. Türkiye'de satışı henüz yok, olsa bile vergisi, ÖTV'si, plakası derken 10 bin YTL'den aşağı satılmayacağı kesin.
Resimlerle slayt hazırlamanın kestirme bir yolu var. Slide.com Üyelik istemiyor, üye olursanız slayt üzerinde değişiklik yapabiliyorsunuz. Sayfadaki Make a Slide Show düğmesine basarak başlayabilirsiniz. Örnek slayt:
Bu arabacı milletine internet sitesi yapmayı öğretemeyeceğiz. Bugün sokakta gördüm bir tane, akşamda TV'de reklamına rastlayınca merak ettim. Yeni Nissan Note (sanırım not diye okunuyor) için bir site yapmışlar dillere destan. Diğer araba sitelerimiz de bundan farklı değil hani. Sayfalar popup açılır, flaşın yüklenmesini beklersiniz, falan feşmekan işte. Bir kere araba sitelerine kimler, niye girer, hiç mi düşünmezsiniz bunu? En başta müşterinin uğradığını varsayalım siteye. Bir müşteri malın özellikleri kadar fiyatını da merak eder. Maşallah, Nissan notçularımız fiyatı nerdeyse saklamışlar. Başka kimler uğrar araba sitelerine? Meraklılar... Hayalindeki arabayı görmek isteyenler, bilgisayarına duvar kağıdı olarak koymak isteyenler. Marka değeri denen birşey var değil mi? Siteden bir tane bile resim indiremiyorsunuz. Aman iyi saklayın!
Dobermanlar laboratuvar ortamında üretilmiş köpekler. İsmini üreticisinden alıyor. Pinşer, terye ve büyük olasılıkla başka köpeklerle çaprazlayarak üretildiği tahmin ediliyor. Bekçi ve koruma köpeğidir. Çok çevik ve hızlıdır.
to dekorasyon firması Ertex Türkiye'nin ilk spor otomobilini üretmiş. Etox adını verdikleri otomobili 85 bin YTL'ye satışa çıkarmışlar. ETOX'a ilk eleştiri isminden dolayı gelmiş. İsmindeki her harfin bir simgesi varmış, T "Türk"ü temsil ediyormuş.
Etox 2008 yılı sonuna kadar sadece 20 tane üretilecekmiş. Herkese satılmayacakmış, başvurular arasından seçeceklermiş Etox'u satacakları kişileri. Burada akla Ferrari'ye tüp taktırmaya çalışan Türk geliyor:) Etox üreticilerine hak vermemek elde değil.
Etox'u üretmek için 7 tane dana kesmişler.
Dikkatimi çeken bir özelliği de koltuklarının dana derisi olması. (Dana derisi kaplı demek istiyorlar, yoksa sadece deri kullanılarak koltuk yapılmayacağını herkes biliyor.) Dana derisi diye özellikle belirtmişler, inek derisi değilmiş. 7 adet dana kesmişler. Oldu olacak dananın nerede beslendiğini, türünü (karasığır, montofon vs...) belirtselermiş keşke. Direksiyon da deridenmiş. İyi tabaklanmadıysa deriler koku yapar elde. 7 tane danayı iyi yetirmişler valla. Sitelerinde aracın özelliklerini sayarken "müşteri odaklı farklı bir nokta tespiti" de geçiyor. Anlayan beri gelsin.
Etox'un ismini ben de sevmedim. Yerli lafını duyunca insan Türkçe kelimeler arıyor. Devrim, Murat, Doğan, Şahin, Kartal gibi. Madem bu kadar dana kullanıldı bu otomobili üretmek için bari ismini de Tosun yapsaydınız tam olurdu. Hem yerli olurdu hem de malın niteliğini yansıtırdı.
Gökçe Kırgız kimdir, ortaya niçin çıkmıyor, gerçek midir, sanal mıdır dedikoduları sürüp gidiyor. Kendisini özellikle gizlediği, gizem katarak reklamını yaptığı da söyleniyor. Bir başka rivayet Gökçe'nin çirkin olduğu için ortalarda gözükmediği şeklinde. Eğer Gökçe Kırgız sanal biri ise yani internetin efsanelerinden biriyse resimleri de sanal olmalı değil mi? İşte size en sanalından güzelller. Gökçe'ye benzetemiyorsanız buyrun, geçin fotoşopun başına, hayalinizdeki Gökçe Kırgız'ı çizin. Daha fazlası için resimlerin üzerindeki adreslere bakabilirsiniz.